位于欧洲中部的德国，地势北低南高，年降水量800毫米，年内年际分布都比较均匀。德国河流众多，水资源丰沛，国土总面积35.7万平方公里，人口约8220万人。工业高度发达，经济实力位居世界第三。其地形多样，从北到南分为北德低地、中部山脉隆起地带、西南部中等山脉梯形地带、南部阿尔卑斯山前沿地带和阿尔卑斯山山区。地势南高北低。

国际上雨水管理最为先进的国家之一

尽管德国水资源充沛，不存在缺水的问题，但为了维持良好的水环境，德国不仅制定了严格的法律、法规和规定，要求对污水进行治理，同时还要求对雨水进行收集利用，并投入了大量的人力与资金开展雨洪利用的研究与应用。目前，已形成了比较成熟和完整的雨水收集、处理、控制和渗透技术以及配套的法规体系，成为国际上雨水资源利用技术最为先进的国家之一。从规划、设计到应用，不但形成了完善的技术体系，而且制定了配套的法规和管理规定。

“雨水费”制度

1988年，德国汉堡最早颁布了对建筑物雨水利用系统的资助政策，在后来的7年时间里，先后有l500多个私有住宅的雨水利用系统得到州政府的资助。柏林每年降水量会达到580mm，出于环保和经济目的，政府倡导合理利用雨水，实施了“雨水费”制度，这项制度规定，不管是私人房屋还是工厂企业，直接向下水道排放雨水必须按房屋的不渗水面积，交纳每平方米1.84欧元的费用。但是采取雨水利用设施的用户就可获得减免和优惠。

不同开发区雨水利用技术

1、大面积商业开发区雨水利用技术

德国联邦和各州有关法律不但规定了受到污染的降水径流必须经处理达标排放，还规定新建或改建开发区必须考虑雨水利用系统，且规定考虑了雨水利用，可减免雨水排放费。因此，开发商在进行开发区规划、建设或改造时，均将雨水利用作为重要内容考虑，尤其在大面积商业开发区建设时，更是结合开发区水资源实际，因地制宜，将雨水利用作为提升开发区品位的组成部分。

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例：慕尼黑新机场

慕尼黑新机场占地面积约20平方公里，于1992年由现国际展览中心处搬迁至此。由于机场建设前为农田，地下水位埋藏较浅，因此，要求机场建设不能破坏原水量及水质平衡系统。为此，机场范围内屋顶的雨水收集后通过管道排入下游排水系统，跑道、停车场及机动车道上的雨水收集后进入雨水处理系统处理后排入排水系统。为不截断上游来水的通道，在各机场建筑物基础之下修建了排水管道系统，保证了上游地下水流可顺利穿越机场建筑物。同时跑道与滑行道间修建地下渗水系统，以保证降水的快速入渗。